月刊EMC2015年5月号(No.325)
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- 第20回EMC環境フォーラム総合セッション
- これからのEMC― 次世代製品・システムとEMC 設計 ―
- 総合司会
- 正田 英介 氏
- (公財)鉄道総合技術研究所 会長/(一社)国際標準化協議会 会長/東京大学 名誉教授/次世代EMC研究会 会長
- 第1講演
ITS ・自動運転とEMC
- /水間 毅氏((独)交通安全環境研究所理事)
-
1-1 はじめに
1-2 ITSと自動運転
1-3 無線通信における安全性、信頼性
1-4 ITSと自動運転とEMC
- 第2講演
パワーエレクトロニクスのEMC
- /舟木 剛氏(大阪大学大学院教授)
-
2-1 はじめに
2-2 パワーエレクトロニクスの進化とEMC
2-3 まとめ
- 第3講演
ワイヤレス給電のEMC
- /名雪 琢弥氏((一財)電力中央研究所)
-
3-1 はじめに
3-2 EV用ワイヤレス給電のEMC
3-3 電力中央研究所におけるワイヤレス給電研究とEMF
- 第4講演
生活支援ロボットの国際安全規格
ISO 13482と認証スキームにおけるEMC要求
- /浅田 純男氏((一財)日本品質保証機構)
-
4-1 はじめに
4-2 制度設計と適合性評価
◎ 総合セッション関連EMC 規格
- 鉄道・自動車
-
鉄道 電磁両立性 概論
序文
1.電気鉄道におけるEMC
2.鉄道用EMC国際規格IEC 62236の審議経緯
3.IEC 62236の構成と位置づけ
4. 鉄道分野における国際規格への適合性評価・認証の概要と動向
5.鉄道分野におけるEMCに関するその他の動向
6.まとめ
鉄道 電磁両立性 通則 IEC 62236-1
序文
1.IEC 62236-1の目的と構成
2.IEC 62236-1の概要
鉄道 電磁両立性 鉄道システム全体から外界への放射
IEC 62236-2
序文
1.IEC 62236-2の目的と構成
2.IEC 62236-2の概要
3.実際の測定
鉄道 電磁両立性 鉄道車両 - 列車及び車両 IEC 62236-3-1
序文
1.IEC 62236-3-1の目的と構成
2.IEC 62236-3-1の概要
3.実際の測定
4.おわりに
鉄道 電磁両立性 鉄道車両 - 装置 IEC 62236-3-1
序文
1.IEC 62236-3-2 の目的と構成
2.IEC 62236-3-2 の概要
3.おわりに
鉄道 電磁両立性 信号及び通信機器 IEC 62236-4
序文
1.鉄道における信号システムとは
2.IEC 62236-4の目的と構成
3.IEC 62236-4の概要
4 おわりに
鉄道 電磁両立性 地上電源設備 IEC 62236-5
序文
1.鉄道における電力供給システムとは
2.IEC 62236-5 の目的と構成
3.IEC 62236-5 の概要
4.おわりに
機能安全遂行装置のEMC関連規格の概要と改訂への動き
1.はじめに
2.IEC 61326-3-1の解説
3.関連規格
4.おわりに
- ワイヤレス電力伝送
-
ワイヤレス電力伝送のEMC許容値はどうなる?
1.概要
2.検討対象システム
3.共用検討
4.許容値検討
5.今後の法整備と検討課題
ワイヤレス電力伝送作業班 答申に向けて検討延長戦
1.新たな検討予定
2.今後の検討課題
3.国際提案に向けた許容値の設定
ワイヤレス給電システム 国内外で検討進む パブリックコメントは賛意多数
概要
国際検討の動向
「電波利用環境委員会報告(案)」に対しての意見募集結果
誰が安全を見張るのか
- 生活支援ロボット
-
生活支援ロボットの安全とイミュニティ評価
1.はじめに
2.生活支援ロボットの安全
3.機能安全のイミュニティ評価
4.電動車いすのイミュニティ試験
5. 生活支援ロボットのイミュニティ試験システムの開発
6.おわりに
インフォメーション
新生産財ニュース